Funksioni i mbrojtjes është të parandalojë shkarkimin e tepërt të tubit të rrymës së komutimit dhe furnizimit me energji elektrike në kontrollues, dhe kur triçikleta e lirë e të moshuarve është në punë, qarku do ta marrë atë sipas sinjalit të reagimit kur ka disa defekte ose keqfunksionime që mund të shkaktojnë dëme dhe defekte të tjera.Mbrojtje.Funksionet bazë të mbrojtjes dhe funksionet e zgjeruara të automjeteve elektrike për të moshuarit janë si më poshtë:
1. Fikja e frenave
Dy timonët e frenave me kaliper në timonin e triçikletës së kohës së lirë për të moshuarit janë të gjitha të pajisura me çelës kontakti.Gjatë frenimit, çelësi shtyhet dhe mbyllet ose shkëputet, duke ndryshuar kështu gjendjen origjinale të çelësit.Ky ndryshim formon një sinjal dhe e dërgon atë në qarkun e kontrollit dhe qarku lëshon një udhëzim sipas programit të paracaktuar për të ndërprerë menjëherë rrymën bazë të makinës, për të ndërprerë energjinë dhe për të ndaluar furnizimin me energji.Prandaj, jo vetëm që mbron vetë tubin e energjisë, por gjithashtu mbron motorin e vjetër dhe gjithashtu parandalon humbjen e furnizimit me energji elektrike.
2. Mbrojtja nga nëntensioni
Kjo i referohet tensionit të furnizimit me energji elektrike.Në fazën përfundimtare të shkarkimit, nën ngarkesë, voltazhi i furnizimit me energji elektrike është afër "tensionit të fundit të shkarkimit" dhe paneli i kontrollit (ose paneli i ekranit të instrumentit) do të tregojë se bateria është e pamjaftueshme, gjë që do të tërheqë vëmendjen. të kalorësit dhe planifikoni itinerarin e tij.Kur voltazhi i furnizimit me energji ka arritur në fund të shkarkimit, rezistenca e mostrës së tensionit do të ushqejë informacionin e shuntit te krahasuesi dhe qarku i mbrojtjes do të lëshojë udhëzime sipas programit të paracaktuar për të ndërprerë rrymën për të mbrojtur pajisjet elektronike dhe furnizimin me energji elektrike.
3. Mbrojtja nga mbirryma
Tejkalimi i kufirit të rrymës mund të shkaktojë dëmtim të një sërë komponentësh të motorit dhe qarkut, apo edhe djegie, gjë që duhet shmangur absolutisht.Në qarkun e kontrollit, ky lloj funksioni i mbrojtjes nga mbirryma duhet të sigurohet dhe rryma do të ndërpritet pas një vonese të caktuar kur të ndodhë mbirryma.
4. Mbrojtja nga mbingarkesa
Mbrojtja nga mbingarkesa është e njëjtë me mbrojtjen nga mbirryma, dhe ngarkesa që tejkalon kufirin në mënyrë të pashmangshme do të bëjë që rryma të tejkalojë kufirin.Kapaciteti i ngarkesës tregohet posaçërisht në manualet e automjeteve elektrike, por disa kalorës ose nuk i kushtojnë vëmendje kësaj pike, ose e mbingarkojnë qëllimisht me mentalitetin për ta provuar.Nëse nuk ka një funksion të tillë mbrojtjeje, ai nuk mund të shkaktojë domosdoshmërisht dëmtim në ndonjë lidhje, por tubi i rrymës komutuese është i pari që përballon peshën kryesore.Për sa kohë që digjet një nga tubat e rrymës së kontrolluesit pa furça, ai do të bëhet furnizim me energji dyfazore dhe motori i vjetër do të bëhet i dobët kur funksionon.Udhëtari mund të ndjejë menjëherë pulsimin jonormal;nëse ai vazhdon të ngasë, atëherë tubat e dytë dhe të tretë të energjisë do të digjen.Nëse tubi i energjisë dyfazore nuk funksionon, motori do të ndalojë së punuari dhe motori i furçës do të humbasë funksionin e tij të kontrollit.Prandaj, mbirryma e shkaktuar nga mbingarkesa është shumë e rrezikshme.Por për sa kohë që ka mbrojtje nga mbirryma, qarku automatikisht do të ndërpresë furnizimin me energji elektrike pasi ngarkesa të kalojë kufirin dhe mund të shmangen një sërë pasojash të shkaktuara nga mbingarkesa.
5. Mbrojtja nga shpejtësia e ulët
Ende i përket kategorisë së mbrojtjes nga mbirryma dhe është vendosur për sistemin e kontrollit pa furça pa funksionin e nisjes me shpejtësi 0.
6. Mbrojtja e kufirit të shpejtësisë
Është një program unik i kontrollit të dizajnit për biçikletat elektrike të të moshuarve me asistencë elektrike.Kur shpejtësia e automjetit tejkalon një vlerë të caktuar të paracaktuar, qarku ndalon furnizimin me energji dhe nuk ofron ndihmë.Për automjetet elektrike për të moshuarit, shpejtësia e unifikuar është 20 km/h dhe shpejtësia e vlerësuar dhe qarku i kontrollit janë vendosur tashmë kur motori i mjetit është projektuar.Automjetet elektrike të moshuar mund të lëvizin vetëm me një shpejtësi që nuk e kalon këtë shpejtësi.Pozicioni i kontrolluesit nuk ndikon në performancën, kryesisht varet nga qëllimi i projektuesit.Por ka disa parime: (1) Kur lejohet operacioni;(2) Kur faqosja e përgjithshme lejohet;(3) Kur kërkohet faqosja e linjës;(4) Kur kërkohen objektet mbështetëse.
Sinjali i rregullimit të shpejtësisë së daljes është një sinjal tensioni dhe voltazhi i daljes së tavolinës rrotulluese Hall varet nga forca e fushës magnetike rreth elementit Hall.Kthimi i dorezës ndryshon fuqinë e fushës magnetike rreth elementit Hall, i cili gjithashtu ndryshon tensionin e daljes së dorezës Hall.Pastaj futeni këtë tension në kontrollues dhe kontrolluesi kryen modulimin e gjerësisë së pulsit PWM sipas madhësisë së këtij sinjali.Prandaj, raporti i ndezjes-fikjes së tubit të energjisë kontrollohet për të kontrolluar shpejtësinë e motorit.
Koha e postimit: Mar-13-2023