Disa dekada më parë, rrugët ishin kryesisht biçikleta dhe transport publik.Me zhvillimin e ekonomisë së vendit dhe rritjen e të ardhurave të njerëzve të thjeshtë, rrugët tashmë kanë ndryshuar shumë.Biçikletat janë eliminuar në thelb, dhe mjetet e ndryshme të transportit, Ka gjithçka që njeriu pret të gjejë në rrugë në vendin tonë.
Mjetet kryesore të transportit që mund të shihen sot në rrugë, përveç transportit publik, makinat, automjetet elektrike, skuterët me katër rrota për të moshuarit dhe automjetet elektrike me tre rrota janë të gjitha modele që mund të shihen kudo.Lërini njerëzit e thjeshtë të zgjedhin një mjet transporti më të përshtatshëm.
Dhe mjetet e transportit nuk janë statike.Vitet e fundit, disa triçikleta të vogla elektrike mund të shihen në rrugë.Ata u shfaqën në zonën e Guangdong në ditët e para.Në ditët e sotme, triçikleta të tilla të vogla elektrike mund të shihen në shumë qytete të vendit.Biznesmenët e quajnë atë Numri i "triçikletave elektrike rekreative" po rritet vazhdimisht, dhe shumica e shoferëve janë njerëz të moshës së mesme dhe të moshuar.Pra, cilat janë avantazhet e këtij lloji të transportit, pse janë të njohura me të moshuarit, dhe shumë njerëz janë të shqetësuar nëse duhet për çështjet e patentë shoferit,WELLSMOVEdo t'ju prezantoj në detaje.
Triçikleta e kohës së lirë është bërë një "kalë i errët"
Nëse doni të thoni se ndër mjetet aktuale të transportit, modeli që u shfaq relativisht vonë në fushën e shikimit është triçikleta elektrike e kohës së lirë.Sipas të dhënave të shitjeve të triçikletave, prodhimi dhe shitja e triçikletave elektrike rekreative do të jetë rreth 2.2 milionë në vitin 2020, ndërsa prodhimi dhe shitja e karvanëve (përfshirë gjysmë kanatet) do të jetë rreth 2.4 milionë.Eshtë e panevojshme të thuhet se triçikletat elektrike rekreative janë bërë një "kalë i errët" midis llojeve të reja të transportit.
Për shkak të përmbajtjes relativisht të ulët teknike të triçikletave elektrike të kohës së lirë, si skuterët e vjetër, ato u prodhuan nga punëtori të vogla dhe ndërmarrje të vogla në ditët e para.Meqenëse produktet janë të mirëpritura nga tregu, gjithnjë e më shumë marka jo-tradicionale të triçikletave elektrike tashmë hyjnë zyrtarisht në kategorinë e triçikletave elektrike të kohës së lirë.
Cilat janë avantazhet e triçikletave rekreative dhe pse janë të njohura tek të moshuarit?
Si njeri i brendshëm, nuk mendoj se automjetet elektrike rekreative kanë shumë risi, as nuk mendoj se kanë teknologji dhe funksione thelbësore, por pse është bërë një zgjedhje popullore për personat e moshës së mesme dhe të moshuar është e pandashme nga pikat e mëposhtme;
1. Skuterët e të moshuarve janë të kufizuar
Një arsye shumë e rëndësishme pse treçikletat e kohës së lirë janë favorizuar nga tregu vitet e fundit është se në shumë vende është menaxhuar përdorimi i treçikletave të mbuluara dhe skuterëve të vjetër me katër rrota, madje disa vende e kanë kufizuar drejtpërdrejt përdorimin e tyre.Pse është kjo Makina u shfaq në Guangdong në ditët e para, sepse të gjithë në industri e dinë se Guangdong është një vend ku "ndalimet e motoçikletave dhe kufizimet e energjisë elektrike" janë relativisht aktive.Nuk ka triçikleta të mbuluara dhe skuterë të moshës për të zgjedhur.Makina të tilla elektrike me tre rrota të kohës së lirë janë bërë një opsion., dhe ndërsa gjithnjë e më shumë vende forcojnë menaxhimin e skuterëve për të moshuarit, ai do të ketë mundësinë të bëhet i njohur në të gjithë vendin.
2. Triçikletat elektrike për kohën e lirë janë të lira
Megjithëse skuterët e gjeneratës së vjetër dhe triçikletat e mbuluara janë shumë më të lira se makinat, çmimi i triçikletave të mbuluara është në thelb më shumë se 8,000 juanë, ndërsa skuterët e moshuar janë në thelb 10,000 deri në 20,000 juanë, dhe triçikletat elektrike për kohën e lirë nuk janë të mbyllura.Trupi i modelit nuk ka shumë përmbajtje teknike, dhe konfigurimi është në thelb i njëjtë me atë të një biçiklete elektrike, kështu që çmimi i saj do të jetë më i përballueshëm.
Një triçikletë elektrike e zakonshme për kohën e lirë, nga modeli më i lartë i një thesari të caktuar, çmimi fillon nga 1799 juanë, automjeti është i pajisur me një bateri ari të zi 48V22AH, jetëgjatësia e baterisë është 30 kilometra, çmimi është 2799 juanë, në thelb njësoj si një triçikletë elektrike Çmimi i biçikletës është i krahasueshëm.Krahasuar me skuterët e tjerë të vjetër, është ende shumë i lirë dhe me kosto efektive.
3. Mund të plotësojë nevojat e përdorimit të përditshëm
Në fakt, nevojat e të moshuarve për të përdorur automjete janë shumë të thjeshta.Nuk është gjë tjetër veçse të dalësh për një shëtitje, të blesh perime dhe të marrësh nipërit dhe mbesat nga shkolla.Për këto udhëtime në distanca të shkurtra, mjaftojnë triçikletat elektrike të kohës së lirë.Për më tepër, është kompakt dhe fleksibël, dhe është i përshtatshëm për tu parkuar.Në procesin e përdorimit të makinës, shkalla e komoditetit nuk është e ulët.Meqenëse mund të kënaqë udhëtimin e përditshëm, natyrshëm mund të pranohet nga të gjithë.
Treçikletat elektrike të kohës së lirë mund të mirëpriten dhe njihen nga tregu, i cili ka të bëjë shumë me funksionin dhe çmimin e tij, por edhe me kufizimet për mjete të tjera më të mira transporti.Me pak fjalë, triçikletat e kohës së lirë tani janë një nga modelet kryesore të transportit për të moshuarit One, megjithatë, pyeti dikush, treçikletat e tjera dhe katërrrotat kanë nevojë për patentë shoferi, a nuk kanë nevojë treçikletat elektrike rekreative?
Koha e postimit: Mar-23-2023